22 ಗೇಜ್ ನ್ಯೂಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಫೈನ್ ವೈರ್ ಅಪ್ಹೋಲ್ಸ್ಟರಿ ಸ್ಟೇಪ್ಲರ್ 16-71
22 ಗೇಜ್ ನ್ಯೂಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಫೈನ್ ವೈರ್ ಅಪ್ಹೋಲ್ಸ್ಟರಿ ಸ್ಟೇಪ್ಲರ್ 16-7122 ಗೇಜ್ ನ್ಯೂಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಫೈನ್ ವೈರ್ ಅಪ್ಹೋಲ್ಸ್ಟರಿ ಸ್ಟೇಪ್ಲರ್ 16-71 ಪೀಠೋಪಕರಣಗಳು, ಸಜ್ಜುಗೊಳಿಸುವಿಕೆ, ಚಿತ್ರ ಚೌಕಟ್ಟುಗಳು, ಬೂಟುಗಳನ್ನು ಗುರುತಿಸುವುದು, ವಾಹನ ಒಳಾಂಗಣಗಳು, ಲಘು ಕರ್ತವ್ಯ ಮರದ ಜೋಡಣೆಗೆ ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ. ● ಆರಾಮದಾಯಕ ರಬ್ಬರ್ ಹಿಡಿತ. St ಈ ಸ್ಟೇಪ್ಲರ್ ಕೇವಲ 2.20 ಪೌಂಡ್‌ಗಳಷ್ಟು ತೂಗುತ್ತದೆ, ಕಾಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ ರಚನೆ, ಚೆನ್ನಾಗಿ ಸಮತೋಲನ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆ ನಿಖರ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಗೆ ಸರಿಯಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು ಸುಲಭವಾಗಿದೆ. ● ಇದು 22 / ಗೇಜ್ ಸ್ಟೇಪಲ್‌ಗಳನ್ನು 3/8-ಇಂಚಿನ ಕಿರೀಟವನ್ನು 1/4-ಇಂಚಿನಿಂದ 5/8-ಇಂಚಿನ ಉದ್ದಕ್ಕೆ ಓಡಿಸುತ್ತದೆ, 71 ಸರಣಿ ಅಥವಾ ಸೆಂಕೊ ಸಿ ಸ್ಟೈಲ್ ಸ್ಟೇಪಲ್‌ಗಳನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸುತ್ತದೆ. 60 60 ರಿಂದ 100 ಪಿಎಸ್‌ಐ ನಡುವೆ ಸಂಕುಚಿತ ಗಾಳಿಯಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. St ಈ ಪ್ರಧಾನ ಗನ್‌ನ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ನಿಯತಕಾಲಿಕವು 190 ಸ್ಟೇಪಲ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಕೆಲಸದಲ್ಲಿ ವೇಗವಾಗಿ ಮರುಪೂರಣಕ್ಕಾಗಿ ನಂಬಲಾಗದಷ್ಟು ಸುಲಭವಾದ ಡ್ರಾಪ್-ಇನ್ ಲೋಡಿಂಗ್ ಅನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ, ಇದು ಮ್ಯಾಗಜೀನ್ ತೆರೆದಾಗ ಜಾಮ್‌ಗಳನ್ನು ಸುಲಭವಾಗಿ ತೆರವುಗೊಳಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ. |
| ಮಾದರಿ: | 22 ಗೇಜ್ ನ್ಯೂಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಫೈನ್ ವೈರ್ ಅಪ್ಹೋಲ್ಸ್ಟರಿ ಸ್ಟೇಪ್ಲರ್ 16-71 |
| ಏರ್ ಟೂಲ್ ಪ್ರಕಾರ: | ಏರ್ ಸ್ಟೇಪ್ಲರ್ |
| ಉಪಕರಣದ ಆಯಾಮಗಳು: | 150 ಎಂಎಂ ಎಕ್ಸ್ 45 ಎಂಎಂ ಎಕ್ಸ್ 220 ಎಂಎಂ |
| ನೆಟ್ ಟೂಲ್ ತೂಕ: | 1.0 ಕಿ.ಗ್ರಾಂ (2.20 ಪೌಂಡ್) |
| ಒತ್ತಡವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಿ: | 60-100 ಪಿಎಸ್ಸಿ (4-7 ಬಾರ್) |
| ಲೋಡ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ: | 157 ಸ್ಟೇಪಲ್ಸ್ |
| ಸ್ಟೇಪಲ್ಸ್ ಪ್ರಕಾರ: | 22 ಗೇಜ್ 71 ಸರಣಿ ಫೈನ್ ವೈರ್ ಸ್ಟೇಪಲ್ಸ್ |
| ಸ್ಟೇಪಲ್ಸ್ ಕ್ರೌನ್: | 3/8 (9.0 ಮಿಮೀ) |
| ಸ್ಟೇಪಲ್ಸ್ ಶ್ಯಾಂಕ್ ವ್ಯಾಸ: | 0.030 ″ (0.75 ಮಿಮೀ) x 0.024 ″ (0.60 ಮಿಮೀ) |
| ಸ್ಟೇಪಲ್ಸ್ ಉದ್ದ: | 1/4 ″ (6 ಮಿಮೀ) ~ 5/8 ″ (16 ಮಿಮೀ) |
| 22 ಗೇಜ್ 71 ಸರಣಿ ಫೈನ್ ವೈರ್ ಸ್ಟೇಪಲ್ಸ್ |
| ಸ್ಟೇಪಲ್ಸ್ ಕ್ರೌನ್: 3/8 (9.0 ಮಿಮೀ) |
| ಸ್ಟೇಪಲ್ಸ್ ಶ್ಯಾಂಕ್ ವ್ಯಾಸ:0.030 ″ (0.75 ಮಿಮೀ) x 0.024 ″ (0.60 ಮಿಮೀ) |
| ಸ್ಟೇಪಲ್ಸ್ ಉದ್ದ:1/4 ″ (6 ಮಿಮೀ) ~ 5/8 ″ (16 ಮಿಮೀ) |
ಹಗುರವಾದ ಮತ್ತು ಸುಲಭವಾದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗೆ ಸಮತೋಲಿತ.
ವೃತ್ತಿಪರ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ಗಾಗಿ ಗಟ್ಟಿಯಾದ ಒಂದು ತುಂಡು ಪಿಸ್ಟನ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಉನ್ನತ ಶಕ್ತಿ.
ಕಿಕ್ಕಿರಿದ ಉಗುರು ಸುಲಭವಾಗಿ ಹೊರತೆಗೆಯಲು ಮೂಗಿನ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ತೆರೆಯಿರಿ.
ಫ್ಲಶ್ ಅಥವಾ ಕೌಂಟರ್‌ಸಂಕ್ ಡ್ರೈವ್‌ಗಾಗಿ ಡ್ರೈವ್ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯ ಪರಿಕರ ಮುಕ್ತ ಆಳ.
ಗಟ್ಟಿಯಾದ ಪಂಜದ ತುದಿ, ಸ್ಟ್ಯಾಂಡ್ ಕೋನದಲ್ಲಿ ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವಾಗ ಉಡುಗೆ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಜಾರುವಿಕೆಯನ್ನು ಮಿತಿಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.
ಪೀಠೋಪಕರಣಗಳು ಮಾಂಕೆ ಮತ್ತು ದುರಸ್ತಿ.
ಬಟ್ಟೆ ಮತ್ತು ಮರದ ಸಂಪರ್ಕ.
ಚಿತ್ರ ಚೌಕಟ್ಟುಗಳು.
ಅಲಂಕಾರ.
| ಇಲ್ಲ. | ರೋಗಲಕ್ಷಣ | ತೊಂದರೆಗಳು | ಪರಿಹಾರಗಳು | |
| 1.1 | ವಾಯು ಸೋರಿಕೆ | ಉಪಕರಣಗಳು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸದಿದ್ದಾಗ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಕ್ಯಾಪ್ನಲ್ಲಿ ಗಾಳಿಯ ಸೋರಿಕೆ | 1. ಲೂಸ್ ಹೆಡ್ ವಾಲ್ವ್ ಪಿಸ್ಟನ್ ಸೀಲ್ ಅಥವಾ ಒ-ರಿಂಗ್ಸ್. | ಹೆಡ್ ವಾಲ್ವ್ ಪಿಸ್ಟನ್ ಸೆಟ್ ಅನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ ಮತ್ತು ಬದಲಾಯಿಸಿ |
| 2. ಸಿಲಿಂಡರ್ ಕ್ಯಾಪ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಧರಿಸಿರುವ ಅಥವಾ ಹಾನಿಗೊಳಗಾದ ಒ-ರಿಂಗ್ ಅಥವಾ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಕ್ಯಾಪ್ ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್ | ಸಿಲಿಂಡರ್ ಕ್ಯಾಪ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಒ-ರಿಂಗ್ ಅಥವಾ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಕ್ಯಾಪ್ ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್ ಅನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ ಮತ್ತು ಬದಲಾಯಿಸಿ | |||
| 1.2 | ಉಪಕರಣಗಳು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸದಿದ್ದಾಗ ಟ್ರಿಗ್ಗರ್ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಗಾಳಿಯ ಸೋರಿಕೆ | 1. ಪ್ರಚೋದಕ ಕವಾಟದಲ್ಲಿ ಹಾನಿಗೊಳಗಾದ ಒ-ರಿಂಗ್ | ಒ-ರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ ಮತ್ತು ಬದಲಾಯಿಸಿ | |
| ಪ್ರಚೋದಕ ಕವಾಟದ ಕಾಂಡದಲ್ಲಿ ಹಾನಿಗೊಳಗಾದ ಒ-ರಿಂಗ್ | ಒ-ರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ ಮತ್ತು ಬದಲಾಯಿಸಿ | |||
| 3. ಪ್ರಚೋದಕ ಕವಾಟದಲ್ಲಿ ಕೊಳಕು | ಪ್ರಚೋದಕ ಕವಾಟವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ ಮತ್ತು ಸ್ವಚ್ clean ಗೊಳಿಸಿ | |||
| 1.3 | ಉಪಕರಣಗಳು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿರುವಾಗ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಕ್ಯಾಪ್ನಲ್ಲಿ ಗಾಳಿಯ ಸೋರಿಕೆ | 1. ಹಾನಿಗೊಳಗಾದ ಹೆಡ್ ವಾಲ್ವ್ ಪಿಸ್ಟನ್ ಒ-ಉಂಗುರಗಳು | ಒ-ಉಂಗುರಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ ಮತ್ತು ಬದಲಾಯಿಸಿ | |
| 2. ಸಿಲಿಂಡರ್ ಕ್ಯಾಪ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಹಾನಿಗೊಳಗಾದ ಮುದ್ರೆ | ಮುದ್ರೆಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ ಮತ್ತು ಬದಲಾಯಿಸಿ | |||
| 1.4 | ಉಪಕರಣಗಳು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿರುವಾಗ ಮೂಗಿನಲ್ಲಿ ಗಾಳಿಯ ಸೋರಿಕೆ | 1. ಧರಿಸಿರುವ ಅಥವಾ ಹಾನಿಗೊಳಗಾದ ಬಂಪರ್ | ಬಂಪರ್ ಪರಿಶೀಲಿಸಿ ಮತ್ತು ಬದಲಾಯಿಸಿ | |
| 2. ಲೂಸ್ ಡ್ರೈವರ್ (ಪಿಸ್ಟನ್ ಯುನಿಟ್) ಥ್ರೆಡ್ | ಚಾಲಕವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ ಮತ್ತು ಬದಲಾಯಿಸಿ (ಪಿಸ್ಟನ್ ಘಟಕ) | |||
| 1.5 | ಉಪಕರಣಗಳು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿರುವಾಗ ಟ್ರಿಗ್ಗರ್ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಗಾಳಿಯ ಸೋರಿಕೆ | 1. ಧರಿಸಿರುವ ಅಥವಾ ಹಾನಿಗೊಳಗಾದ ಪ್ರಚೋದಕ ಕವಾಟದ ತಲೆ | ಪ್ರಚೋದಕ ಕವಾಟದ ತಲೆಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ ಮತ್ತು ಬದಲಾಯಿಸಿ | |
| 2. ಹಾನಿಗೊಳಗಾದ ಹೆಡ್ ವಾಲ್ವ್ ಪಿಸ್ಟನ್ ಒ-ಉಂಗುರಗಳು | ಹೆಡ್ ವಾಲ್ವ್ ಪಿಸ್ಟನ್ ಒ-ಉಂಗುರಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ ಮತ್ತು ಬದಲಾಯಿಸಿ | |||
| 2 | ಚಾಲಕ (ಪಿಸ್ಟನ್ ಯುನಿಟ್) ಅನ್ನು ಸರಿಯಾದ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಹಿಂತಿರುಗಿಸಲು ವಿಫಲವಾಗಿದೆ. | 1. ಡ್ರೈವರ್ (ಪಿಸ್ಟನ್ ಯುನಿಟ್) ನೇರವಾಗಿಲ್ಲ ಅಥವಾ ಡ್ರೈವರ್ ಗೈಡ್ (ಮೂಗು) ತಪ್ಪಾಗಿ ಜೋಡಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ. | ಚಾಲಕವನ್ನು ನೇರಗೊಳಿಸಿ (ಪಿಸ್ಟನ್ ಘಟಕ) ಅಥವಾ ಚಾಲಕ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ (ಮೂಗು) ಮತ್ತು ನಿಯತಕಾಲಿಕವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ | |
| 2. ಧರಿಸಿರುವ ಅಥವಾ ಹಾನಿಗೊಳಗಾದ ನಳಿಕೆ | ನಳಿಕೆಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ ಮತ್ತು ಬದಲಾಯಿಸಿ | |||
| 3. ಪಿಸ್ಟನ್ ಒ-ರಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಸಿಲಿಂಡರ್ ನಡುವಿನ ಸ್ಥಳವು ತುಂಬಾ ಬಿಗಿಯಾಗಿರುತ್ತದೆ. | ಸಿಲಿಂಡರ್ ಸಾಕಷ್ಟು ನಯವಾಗಿದೆಯೇ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ ಅಥವಾ ಪಿಸ್ಟನ್‌ನಲ್ಲಿ ಒ-ರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿ. | |||
