22 Gauge Fine Wire Stapler 1010F Featured Image

22 ಗೇಜ್ ಫೈನ್ ವೈರ್ ಸ್ಟೇಪ್ಲರ್ 1010 ಎಫ್

ಸಣ್ಣ ವಿವರಣೆ:

ಉತ್ಪನ್ನ ವಿವರ

ಅವಲೋಕನ

22 ಗೇಜ್ ಫೈನ್ ವೈರ್ ಸ್ಟೇಪ್ಲರ್ 1010 ಎಫ್

22 ಗೇಜ್ ಫೈನ್ ವೈರ್ ಸ್ಟೇಪ್ಲರ್ 1010 ಎಫ್. ಡ್ರೈವ್‌ಗಳು 7/16 wn ಕ್ರೌನ್, 22 ಜಿಎ, 1/4 ″, 5/16 ″, 3/8 ″ ಲೆಗ್ ಎಂಗ್ತ್ ಸ್ಟೇಪಲ್ಸ್. ಈ ಉತ್ತಮ ತಂತಿ ಪ್ರಧಾನ ಗನ್ ಅಪ್ಹೋಲ್ಸ್ಟರಿ, ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ವಿನೈಲ್ ಮತ್ತು ಇತರ ಫ್ಯಾಬ್ರಿಕ್ ಯೋಜನೆಗಳಿಗೆ ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ.

● ಆರಾಮದಾಯಕ ರಬ್ಬರ್ ಹಿಡಿತ.

Thin ಉದ್ದವಾದ ತೆಳುವಾದ ಮೂತಿ ವಿನ್ಯಾಸ, ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ಹೆಚ್ಚು ಸುಲಭವಾಗಿ ಮತ್ತು ಅನುಕೂಲಕರವಾಗಿದೆ.

Load ಸುಲಭ ಲೋಡಿಂಗ್ಗಾಗಿ ತ್ವರಿತ ಬಿಡುಗಡೆ ಪತ್ರಿಕೆ.

Erg ದಕ್ಷತಾಶಾಸ್ತ್ರೀಯವಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದ ದೇಹ.

360 ° ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ನಿಷ್ಕಾಸ.

To 60 ರಿಂದ 100 ಪಿಎಸ್‌ಐ ಒತ್ತಡದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ.

ಉತ್ಪನ್ನ ವಿವರಣೆ

ಮಾದರಿ:	22 ಗೇಜ್ ಫೈನ್ ವೈರ್ ಸ್ಟೇಪ್ಲರ್ 1010 ಎಫ್
ಏರ್ ಟೂಲ್ ಪ್ರಕಾರ:	ಏರ್ ಸ್ಟೇಪ್ಲರ್
ಉಪಕರಣದ ಆಯಾಮಗಳು:	200 ಎಂಎಂ ಎಕ್ಸ್ 45 ಎಂಎಂ ಎಕ್ಸ್ 150 ಎಂಎಂ
ನೆಟ್ ಟೂಲ್ ತೂಕ:	0.90 ಕೆಜಿ (1.98 ಪೌಂಡ್)
ಒತ್ತಡವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಿ:	60-100 ಪಿಎಸ್ಸಿ (4-7 ಬಾರ್)
ಲೋಡ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ:	100 ಸ್ಟೇಪಲ್ಸ್
ಸ್ಟೇಪಲ್ಸ್ ಪ್ರಕಾರ:	22 ಗೇಜ್ 10 ಸರಣಿ ಫೈನ್ ವೈರ್ ಸ್ಟೇಪಲ್ಸ್
ಸ್ಟೇಪಲ್ಸ್ ಕ್ರೌನ್:	7/16 (11.2 ಮಿಮೀ)
ಸ್ಟೇಪಲ್ಸ್ ಶ್ಯಾಂಕ್ ವ್ಯಾಸ:	0.030 ″ (0.75 ಮಿಮೀ) x 0.020 ″ (0.50 ಮಿಮೀ)
ಸ್ಟೇಪಲ್ಸ್ ಉದ್ದ:	1/5 ″ (5 ಮಿಮೀ) ~ 3/8 (10 ಮಿಮೀ)

10J

22 ಗೇಜ್ 10 ಸರಣಿ ಫೈನ್ ವೈರ್ ಸ್ಟೇಪಲ್ಸ್

ಸ್ಟೇಪಲ್ಸ್ ಕ್ರೌನ್: 7/16 (11.20 ಮಿಮೀ)

ಸ್ಟೇಪಲ್ಸ್ ಶ್ಯಾಂಕ್ ವ್ಯಾಸ:0.030 ″ (0.75 ಮಿಮೀ) x 0.020 ″ (0.50 ಮಿಮೀ)

ಸ್ಟೇಪಲ್ಸ್ ಉದ್ದ:1/5 ″ (5 ಮಿಮೀ) ~ 3/8 (10 ಮಿಮೀ)

ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು

ಹಗುರವಾದ ಮತ್ತು ಸುಲಭವಾದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗೆ ಸಮತೋಲಿತ.

ವೃತ್ತಿಪರ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ಗಾಗಿ ಗಟ್ಟಿಯಾದ ಒಂದು ತುಂಡು ಹೊಂದಿರುವ ಉನ್ನತ ಶಕ್ತಿ.

ಕಿಕ್ಕಿರಿದ ಉಗುರು ಸುಲಭವಾಗಿ ಹೊರತೆಗೆಯಲು ಮೂಗಿನ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ತೆರೆಯಿರಿ.

ಫ್ಲಶ್ ಅಥವಾ ಕೌಂಟರ್‌ಸಂಕ್ ಡ್ರೈವ್‌ಗಾಗಿ ಡ್ರೈವ್ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯ ಪರಿಕರ ಮುಕ್ತ ಆಳ.

ಗಟ್ಟಿಯಾದ ಪಂಜದ ತುದಿ, ಸ್ಟ್ಯಾಂಡ್ ಕೋನದಲ್ಲಿ ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವಾಗ ಉಡುಗೆ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಜಾರುವಿಕೆಯನ್ನು ಮಿತಿಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.

ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್

ಪೀಠೋಪಕರಣಗಳು.

ಚಿತ್ರ ಚೌಕಟ್ಟುಗಳು.

ಅಲಂಕಾರ.

F30

ನಮ್ಮ ಸೇವೆಗಳು

ಇಲ್ಲ.	ರೋಗಲಕ್ಷಣ		ತೊಂದರೆಗಳು	ಪರಿಹಾರಗಳು
1.1	ವಾಯು ಸೋರಿಕೆ	ಉಪಕರಣಗಳು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸದಿದ್ದಾಗ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಕ್ಯಾಪ್ನಲ್ಲಿ ಗಾಳಿಯ ಸೋರಿಕೆ	1. ಲೂಸ್ ಹೆಡ್ ವಾಲ್ವ್ ಪಿಸ್ಟನ್ ಸೀಲ್ ಅಥವಾ ಒ-ರಿಂಗ್ಸ್.	ಹೆಡ್ ವಾಲ್ವ್ ಪಿಸ್ಟನ್ ಸೆಟ್ ಅನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ ಮತ್ತು ಬದಲಾಯಿಸಿ
			2. ಸಿಲಿಂಡರ್ ಕ್ಯಾಪ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಧರಿಸಿರುವ ಅಥವಾ ಹಾನಿಗೊಳಗಾದ ಒ-ರಿಂಗ್ ಅಥವಾ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಕ್ಯಾಪ್ ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್	ಸಿಲಿಂಡರ್ ಕ್ಯಾಪ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಒ-ರಿಂಗ್ ಅಥವಾ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಕ್ಯಾಪ್ ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್ ಅನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ ಮತ್ತು ಬದಲಾಯಿಸಿ
1.2		ಉಪಕರಣಗಳು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸದಿದ್ದಾಗ ಟ್ರಿಗ್ಗರ್ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಗಾಳಿಯ ಸೋರಿಕೆ	1. ಪ್ರಚೋದಕ ಕವಾಟದಲ್ಲಿ ಹಾನಿಗೊಳಗಾದ ಒ-ರಿಂಗ್	ಒ-ರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ ಮತ್ತು ಬದಲಾಯಿಸಿ
			ಪ್ರಚೋದಕ ಕವಾಟದ ಕಾಂಡದಲ್ಲಿ ಹಾನಿಗೊಳಗಾದ ಒ-ರಿಂಗ್	ಒ-ರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ ಮತ್ತು ಬದಲಾಯಿಸಿ
			3. ಪ್ರಚೋದಕ ಕವಾಟದಲ್ಲಿ ಕೊಳಕು	ಪ್ರಚೋದಕ ಕವಾಟವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ ಮತ್ತು ಸ್ವಚ್ clean ಗೊಳಿಸಿ
1.3		ಉಪಕರಣಗಳು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿರುವಾಗ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಕ್ಯಾಪ್ನಲ್ಲಿ ಗಾಳಿಯ ಸೋರಿಕೆ	1. ಹಾನಿಗೊಳಗಾದ ಹೆಡ್ ವಾಲ್ವ್ ಪಿಸ್ಟನ್ ಒ-ಉಂಗುರಗಳು	ಒ-ಉಂಗುರಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ ಮತ್ತು ಬದಲಾಯಿಸಿ
			2. ಸಿಲಿಂಡರ್ ಕ್ಯಾಪ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಹಾನಿಗೊಳಗಾದ ಮುದ್ರೆ	ಮುದ್ರೆಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ ಮತ್ತು ಬದಲಾಯಿಸಿ
1.4		ಉಪಕರಣಗಳು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿರುವಾಗ ಮೂಗಿನಲ್ಲಿ ಗಾಳಿಯ ಸೋರಿಕೆ	1. ಧರಿಸಿರುವ ಅಥವಾ ಹಾನಿಗೊಳಗಾದ ಬಂಪರ್	ಬಂಪರ್ ಪರಿಶೀಲಿಸಿ ಮತ್ತು ಬದಲಾಯಿಸಿ
			2. ಲೂಸ್ ಡ್ರೈವರ್ (ಪಿಸ್ಟನ್ ಯುನಿಟ್) ಥ್ರೆಡ್	ಚಾಲಕವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ ಮತ್ತು ಬದಲಾಯಿಸಿ (ಪಿಸ್ಟನ್ ಘಟಕ)
1.5		ಉಪಕರಣಗಳು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿರುವಾಗ ಟ್ರಿಗ್ಗರ್ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಗಾಳಿಯ ಸೋರಿಕೆ	1. ಧರಿಸಿರುವ ಅಥವಾ ಹಾನಿಗೊಳಗಾದ ಪ್ರಚೋದಕ ಕವಾಟದ ತಲೆ	ಪ್ರಚೋದಕ ಕವಾಟದ ತಲೆಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ ಮತ್ತು ಬದಲಾಯಿಸಿ
			2. ಹಾನಿಗೊಳಗಾದ ಹೆಡ್ ವಾಲ್ವ್ ಪಿಸ್ಟನ್ ಒ-ಉಂಗುರಗಳು	ಹೆಡ್ ವಾಲ್ವ್ ಪಿಸ್ಟನ್ ಒ-ಉಂಗುರಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ ಮತ್ತು ಬದಲಾಯಿಸಿ
2	ಚಾಲಕ (ಪಿಸ್ಟನ್ ಯುನಿಟ್) ಅನ್ನು ಸರಿಯಾದ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಹಿಂತಿರುಗಿಸಲು ವಿಫಲವಾಗಿದೆ.		1. ಡ್ರೈವರ್ (ಪಿಸ್ಟನ್ ಯುನಿಟ್) ನೇರವಾಗಿಲ್ಲ ಅಥವಾ ಡ್ರೈವರ್ ಗೈಡ್ (ಮೂಗು) ತಪ್ಪಾಗಿ ಜೋಡಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ.	ಚಾಲಕವನ್ನು ನೇರಗೊಳಿಸಿ (ಪಿಸ್ಟನ್ ಘಟಕ) ಅಥವಾ ಚಾಲಕ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ (ಮೂಗು) ಮತ್ತು ನಿಯತಕಾಲಿಕವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ
			2. ಧರಿಸಿರುವ ಅಥವಾ ಹಾನಿಗೊಳಗಾದ ನಳಿಕೆ	ನಳಿಕೆಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ ಮತ್ತು ಬದಲಾಯಿಸಿ
			3. ಪಿಸ್ಟನ್ ಒ-ರಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಸಿಲಿಂಡರ್ ನಡುವಿನ ಸ್ಥಳವು ತುಂಬಾ ಬಿಗಿಯಾಗಿರುತ್ತದೆ.	ಸಿಲಿಂಡರ್ ಸಾಕಷ್ಟು ನಯವಾಗಿದೆಯೇ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ ಅಥವಾ ಪಿಸ್ಟನ್‌ನಲ್ಲಿ ಒ-ರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿ.