21 ಗೇಜ್ ನ್ಯೂಮ್ಯಾಟಿಕ್ 1/2 ಸೈನ್. ಫೈನ್ ವೈರ್ ಅಪ್ಹೋಲ್ಸ್ಟರಿ ಸ್ಟೇಪ್ಲರ್ 16-80
21 ಗೇಜ್ ನ್ಯೂಮ್ಯಾಟಿಕ್ 1/2 ಸೈನ್. ಫೈನ್ ವೈರ್ ಅಪ್ಹೋಲ್ಸ್ಟರಿ ಸ್ಟೇಪ್ಲರ್ 16-8021 ಗೇಜ್ ನ್ಯೂಮ್ಯಾಟಿಕ್ 1/2 ಇಂಚುಗಳು. ಫೈನ್ ವೈರ್ ಅಪ್ಹೋಲ್ಸ್ಟರಿ ಸ್ಟೇಪ್ಲರ್ 16-80 ಸಾಲಿನ ವೃತ್ತಿಪರ ದರ್ಜೆಯ ನ್ಯೂಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಫೈನ್ ವೈರ್ ಸ್ಟೇಪ್ಲರ್‌ನ ಮೇಲ್ಭಾಗವಾಗಿದೆ. ಒಳಾಂಗಣ ಅಲಂಕಾರಿಕ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುವಿಕೆ, ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ವಿನೈಲ್ ಇತ್ಯಾದಿಗಳಿಗೆ ಇದನ್ನು ಬಳಸಬಹುದು. ● ಆರಾಮದಾಯಕ ರಬ್ಬರ್ ಹಿಡಿತ. BE ಬಿಇಎ 80 ಮತ್ತು ಬಹುಶಃ ಬೋಸ್ಟಿಚ್ ಮತ್ತು ಸೆನ್ಕೊ ಮಾದರಿಗಳಂತೆಯೇ ಅದೇ ಫಾಸ್ಟೆನರ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ. 2 2.2 ಪೌಂಡ್‌ನಲ್ಲಿ ಅಲ್ಟ್ರಾ-ಲೈಟ್‌ವೈಟ್. Tight ಬಿಗಿಯಾದ ಸ್ಥಳಗಳಿಗೆ ಸುಲಭವಾಗಿ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳಲು ಸ್ಲಿಮ್ ಬಾಡಿ. Load ಸುಲಭ ಲೋಡಿಂಗ್ಗಾಗಿ ತ್ವರಿತ ಬಿಡುಗಡೆ ಪತ್ರಿಕೆ. Manufacturing ನಿಮ್ಮ ಉತ್ಪಾದನಾ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಸುರಕ್ಷಿತ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಆರ್ಥಿಕವಾಗಿ ಮಾಡುವಾಗ ಅದನ್ನು ವೇಗಗೊಳಿಸಬಹುದು. |
| ಮಾದರಿ: | 21 ಗೇಜ್ ನ್ಯೂಮ್ಯಾಟಿಕ್ 1/2 ಸೈನ್. ಫೈನ್ ವೈರ್ ಅಪ್ಹೋಲ್ಸ್ಟರಿ ಸ್ಟೇಪ್ಲರ್ 16-80 |
| ಏರ್ ಟೂಲ್ ಪ್ರಕಾರ: | ಏರ್ ಸ್ಟೇಪ್ಲರ್ |
| ಉಪಕರಣದ ಆಯಾಮಗಳು: | 150 ಎಂಎಂ ಎಕ್ಸ್ 45 ಎಂಎಂ ಎಕ್ಸ್ 220 ಎಂಎಂ |
| ನೆಟ್ ಟೂಲ್ ತೂಕ: | 1.0 ಕಿ.ಗ್ರಾಂ (2.20 ಪೌಂಡ್) |
| ಒತ್ತಡವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಿ: | 60-100 ಪಿಎಸ್ಸಿ (4-7 ಬಾರ್) |
| ಲೋಡ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ: | 157 ಸ್ಟೇಪಲ್ಸ್ |
| ಸ್ಟೇಪಲ್ಸ್ ಪ್ರಕಾರ: | 21 ಗೇಜ್ 80 ಸರಣಿ ಫೈನ್ ವೈರ್ ಸ್ಟೇಪಲ್ಸ್ |
| ಸ್ಟೇಪಲ್ಸ್ ಕ್ರೌನ್: | 1/2 (13.0 ಮಿಮೀ) |
| ಸ್ಟೇಪಲ್ಸ್ ಶ್ಯಾಂಕ್ ವ್ಯಾಸ: | 0.037 (0.95 ಮಿಮೀ) x 0.025 ″ (0.65 ಮಿಮೀ) |
| ಸ್ಟೇಪಲ್ಸ್ ಉದ್ದ: | 1/4 ″ (6 ಮಿಮೀ) ~ 5/8 ″ (16 ಮಿಮೀ) |
| 21 ಗೇಜ್ 80 ಸರಣಿ ಫೈನ್ ವೈರ್ ಸ್ಟೇಪಲ್ಸ್ |
| ಸ್ಟೇಪಲ್ಸ್ ಕ್ರೌನ್: 1/2 (13.0 ಮಿಮೀ) |
| ಸ್ಟೇಪಲ್ಸ್ ಶ್ಯಾಂಕ್ ವ್ಯಾಸ:0.037 (0.95 ಮಿಮೀ) x 0.025 ″ (0.65 ಮಿಮೀ) |
| ಸ್ಟೇಪಲ್ಸ್ ಉದ್ದ:1/4 ″ (6 ಮಿಮೀ) ~ 5/8 ″ (16 ಮಿಮೀ) |
ಹಗುರವಾದ ಮತ್ತು ಸುಲಭವಾದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗೆ ಸಮತೋಲಿತ.
ವೃತ್ತಿಪರ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ಗಾಗಿ ಗಟ್ಟಿಯಾದ ಒಂದು ತುಂಡು ಪಿಸ್ಟನ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಉನ್ನತ ಶಕ್ತಿ.
ಕಿಕ್ಕಿರಿದ ಉಗುರು ಸುಲಭವಾಗಿ ಹೊರತೆಗೆಯಲು ಮೂಗಿನ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ತೆರೆಯಿರಿ.
ಫ್ಲಶ್ ಅಥವಾ ಕೌಂಟರ್‌ಸಂಕ್ ಡ್ರೈವ್‌ಗಾಗಿ ಡ್ರೈವ್ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯ ಪರಿಕರ ಮುಕ್ತ ಆಳ.
ಗಟ್ಟಿಯಾದ ಪಂಜದ ತುದಿ, ಸ್ಟ್ಯಾಂಡ್ ಕೋನದಲ್ಲಿ ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವಾಗ ಉಡುಗೆ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಜಾರುವಿಕೆಯನ್ನು ಮಿತಿಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.
ಅಲಂಕಾರಿಕ ಮತ್ತು ಪೀಠೋಪಕರಣಗಳ ಟ್ರಿಮ್,
ಚಿತ್ರ ಫ್ರೇಮ್ ಜೋಡಣೆ.
ಆಂತರಿಕ ಮತ್ತು ಬಾಹ್ಯ ಟ್ರಿಮ್.
ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್ ಕೆಲಸ.
ಅಪ್ಹೋಲ್ಸ್ಟರಿ ಮತ್ತು ಹಾಸಿಗೆ.
ಕರಕುಶಲ ವಸ್ತುಗಳು.
| ಇಲ್ಲ. | ರೋಗಲಕ್ಷಣ | ತೊಂದರೆಗಳು | ಪರಿಹಾರಗಳು | |
| 1.1 | ವಾಯು ಸೋರಿಕೆ | ಉಪಕರಣಗಳು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸದಿದ್ದಾಗ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಕ್ಯಾಪ್ನಲ್ಲಿ ಗಾಳಿಯ ಸೋರಿಕೆ | 1. ಲೂಸ್ ಹೆಡ್ ವಾಲ್ವ್ ಪಿಸ್ಟನ್ ಸೀಲ್ ಅಥವಾ ಒ-ರಿಂಗ್ಸ್. | ಹೆಡ್ ವಾಲ್ವ್ ಪಿಸ್ಟನ್ ಸೆಟ್ ಅನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ ಮತ್ತು ಬದಲಾಯಿಸಿ |
| 2. ಸಿಲಿಂಡರ್ ಕ್ಯಾಪ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಧರಿಸಿರುವ ಅಥವಾ ಹಾನಿಗೊಳಗಾದ ಒ-ರಿಂಗ್ ಅಥವಾ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಕ್ಯಾಪ್ ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್ | ಸಿಲಿಂಡರ್ ಕ್ಯಾಪ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಒ-ರಿಂಗ್ ಅಥವಾ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಕ್ಯಾಪ್ ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್ ಅನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ ಮತ್ತು ಬದಲಾಯಿಸಿ | |||
| 1.2 | ಉಪಕರಣಗಳು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸದಿದ್ದಾಗ ಟ್ರಿಗ್ಗರ್ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಗಾಳಿಯ ಸೋರಿಕೆ | 1. ಪ್ರಚೋದಕ ಕವಾಟದಲ್ಲಿ ಹಾನಿಗೊಳಗಾದ ಒ-ರಿಂಗ್ | ಒ-ರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ ಮತ್ತು ಬದಲಾಯಿಸಿ | |
| ಪ್ರಚೋದಕ ಕವಾಟದ ಕಾಂಡದಲ್ಲಿ ಹಾನಿಗೊಳಗಾದ ಒ-ರಿಂಗ್ | ಒ-ರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ ಮತ್ತು ಬದಲಾಯಿಸಿ | |||
| 3. ಪ್ರಚೋದಕ ಕವಾಟದಲ್ಲಿ ಕೊಳಕು | ಪ್ರಚೋದಕ ಕವಾಟವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ ಮತ್ತು ಸ್ವಚ್ clean ಗೊಳಿಸಿ | |||
| 1.3 | ಉಪಕರಣಗಳು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿರುವಾಗ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಕ್ಯಾಪ್ನಲ್ಲಿ ಗಾಳಿಯ ಸೋರಿಕೆ | 1. ಹಾನಿಗೊಳಗಾದ ಹೆಡ್ ವಾಲ್ವ್ ಪಿಸ್ಟನ್ ಒ-ಉಂಗುರಗಳು | ಒ-ಉಂಗುರಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ ಮತ್ತು ಬದಲಾಯಿಸಿ | |
| 2. ಸಿಲಿಂಡರ್ ಕ್ಯಾಪ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಹಾನಿಗೊಳಗಾದ ಮುದ್ರೆ | ಮುದ್ರೆಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ ಮತ್ತು ಬದಲಾಯಿಸಿ | |||
| 1.4 | ಉಪಕರಣಗಳು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿರುವಾಗ ಮೂಗಿನಲ್ಲಿ ಗಾಳಿಯ ಸೋರಿಕೆ | 1. ಧರಿಸಿರುವ ಅಥವಾ ಹಾನಿಗೊಳಗಾದ ಬಂಪರ್ | ಬಂಪರ್ ಪರಿಶೀಲಿಸಿ ಮತ್ತು ಬದಲಾಯಿಸಿ | |
| 2. ಲೂಸ್ ಡ್ರೈವರ್ (ಪಿಸ್ಟನ್ ಯುನಿಟ್) ಥ್ರೆಡ್ | ಚಾಲಕವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ ಮತ್ತು ಬದಲಾಯಿಸಿ (ಪಿಸ್ಟನ್ ಘಟಕ) | |||
| 1.5 | ಉಪಕರಣಗಳು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿರುವಾಗ ಟ್ರಿಗ್ಗರ್ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಗಾಳಿಯ ಸೋರಿಕೆ | 1. ಧರಿಸಿರುವ ಅಥವಾ ಹಾನಿಗೊಳಗಾದ ಪ್ರಚೋದಕ ಕವಾಟದ ತಲೆ | ಪ್ರಚೋದಕ ಕವಾಟದ ತಲೆಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ ಮತ್ತು ಬದಲಾಯಿಸಿ | |
| 2. ಹಾನಿಗೊಳಗಾದ ಹೆಡ್ ವಾಲ್ವ್ ಪಿಸ್ಟನ್ ಒ-ಉಂಗುರಗಳು | ಹೆಡ್ ವಾಲ್ವ್ ಪಿಸ್ಟನ್ ಒ-ಉಂಗುರಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ ಮತ್ತು ಬದಲಾಯಿಸಿ | |||
| 2 | ಚಾಲಕ (ಪಿಸ್ಟನ್ ಯುನಿಟ್) ಅನ್ನು ಸರಿಯಾದ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಹಿಂತಿರುಗಿಸಲು ವಿಫಲವಾಗಿದೆ. | 1. ಡ್ರೈವರ್ (ಪಿಸ್ಟನ್ ಯುನಿಟ್) ನೇರವಾಗಿಲ್ಲ ಅಥವಾ ಡ್ರೈವರ್ ಗೈಡ್ (ಮೂಗು) ತಪ್ಪಾಗಿ ಜೋಡಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ. | ಚಾಲಕವನ್ನು ನೇರಗೊಳಿಸಿ (ಪಿಸ್ಟನ್ ಘಟಕ) ಅಥವಾ ಚಾಲಕ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ (ಮೂಗು) ಮತ್ತು ನಿಯತಕಾಲಿಕವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ | |
| 2. ಧರಿಸಿರುವ ಅಥವಾ ಹಾನಿಗೊಳಗಾದ ನಳಿಕೆ | ನಳಿಕೆಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ ಮತ್ತು ಬದಲಾಯಿಸಿ | |||
| 3. ಪಿಸ್ಟನ್ ಒ-ರಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಸಿಲಿಂಡರ್ ನಡುವಿನ ಸ್ಥಳವು ತುಂಬಾ ಬಿಗಿಯಾಗಿರುತ್ತದೆ. | ಸಿಲಿಂಡರ್ ಸಾಕಷ್ಟು ನಯವಾಗಿದೆಯೇ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ ಅಥವಾ ಪಿಸ್ಟನ್‌ನಲ್ಲಿ ಒ-ರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿ. | |||
