21 ಗೇಜ್ 1/2 ಇಂಚಿನ ವೈಡ್ ಕ್ರೌನ್ ನ್ಯೂಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಸ್ಟೇಪ್ಲರ್ 8016/420
ಅವಲೋಕನ
21 ಗೇಜ್ 1/2 ಇಂಚಿನ ವೈಡ್ ಕ್ರೌನ್ ನ್ಯೂಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಸ್ಟೇಪ್ಲರ್ 8016/42021 ಗೇಜ್ 1/2 ಇಂಚಿನ ವೈಡ್ ಕ್ರೌನ್ ನ್ಯೂಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಸ್ಟೇಪ್ಲರ್ 8016/420 ಸಾಲಿನ ವೃತ್ತಿಪರ ದರ್ಜೆಯ ನ್ಯೂಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಫೈನ್ ವೈರ್ ಸ್ಟೇಪ್ಲರ್‌ನ ಮೇಲ್ಭಾಗವಾಗಿದೆ. ಒಳಾಂಗಣ ಅಲಂಕಾರಿಕ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುವಿಕೆ, ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ವಿನೈಲ್ ಇತ್ಯಾದಿಗಳಿಗೆ ಇದನ್ನು ಬಳಸಬಹುದು. ● ಆರಾಮದಾಯಕ ರಬ್ಬರ್ ಹಿಡಿತ. BE ಬಿಇಎ 80 ಮತ್ತು ಬಹುಶಃ ಬೋಸ್ಟಿಚ್ ಮತ್ತು ಸೆನ್ಕೊ ಮಾದರಿಗಳಂತೆಯೇ ಅದೇ ಫಾಸ್ಟೆನರ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ. 2 2.2 ಪೌಂಡ್‌ನಲ್ಲಿ ಅಲ್ಟ್ರಾ-ಲೈಟ್‌ವೈಟ್. Tight ಬಿಗಿಯಾದ ಸ್ಥಳಗಳಿಗೆ ಸುಲಭವಾಗಿ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳಲು ಸ್ಲಿಮ್ ಬಾಡಿ. Load ಸುಲಭ ಲೋಡಿಂಗ್ಗಾಗಿ ತ್ವರಿತ ಬಿಡುಗಡೆ ಪತ್ರಿಕೆ. |
ಉತ್ಪನ್ನ ವಿವರಣೆ
| ಮಾದರಿ: | 21 ಗೇಜ್ 1/2 ಇಂಚಿನ ವೈಡ್ ಕ್ರೌನ್ ನ್ಯೂಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಸ್ಟೇಪ್ಲರ್ 8016/420 |
| ಏರ್ ಟೂಲ್ ಪ್ರಕಾರ: | ಏರ್ ಸ್ಟೇಪ್ಲರ್ |
| ಉಪಕರಣದ ಆಯಾಮಗಳು: | 150 ಎಂಎಂ ಎಕ್ಸ್ 45 ಎಂಎಂ ಎಕ್ಸ್ 220 ಎಂಎಂ |
| ನೆಟ್ ಟೂಲ್ ತೂಕ: | 1.0 ಕಿ.ಗ್ರಾಂ (2.20 ಪೌಂಡ್) |
| ಒತ್ತಡವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಿ: | 60-100 ಪಿಎಸ್ಸಿ (4-7 ಬಾರ್) |
| ಲೋಡ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ: | 157 ಸ್ಟೇಪಲ್ಸ್ |
| ಸ್ಟೇಪಲ್ಸ್ ಪ್ರಕಾರ: | 21 ಗೇಜ್ 80 ಸರಣಿ ಫೈನ್ ವೈರ್ ಸ್ಟೇಪಲ್ಸ್ |
| ಸ್ಟೇಪಲ್ಸ್ ಕ್ರೌನ್: | 1/2 (12.8 ಮಿಮೀ) |
| ಸ್ಟೇಪಲ್ಸ್ ಶ್ಯಾಂಕ್ ವ್ಯಾಸ: | 0.037 (0.95 ಮಿಮೀ) x 0.025 ″ (0.65 ಮಿಮೀ) |
| ಸ್ಟೇಪಲ್ಸ್ ಉದ್ದ: | 1/6 (4 ಮಿಮೀ) ~ 5/8 ″ (16 ಮಿಮೀ) |
| 21 ಗೇಜ್ 80 ಸರಣಿ ಫೈನ್ ವೈರ್ ಸ್ಟೇಪಲ್ಸ್ |
| ಸ್ಟೇಪಲ್ಸ್ ಕ್ರೌನ್: 1/2 (12.8 ಮಿಮೀ) |
| ಸ್ಟೇಪಲ್ಸ್ ಶ್ಯಾಂಕ್ ವ್ಯಾಸ:0.037 (0.95 ಮಿಮೀ) x 0.025 ″ (0.65 ಮಿಮೀ) |
| ಸ್ಟೇಪಲ್ಸ್ ಉದ್ದ:1/6 (4 ಮಿಮೀ) ~ 5/8 ″ (16 ಮಿಮೀ) |
ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು
ಸುಲಭ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಾಗಿ ಹಗುರವಾದ ದೇಹ.
ಕಡಿಮೆ ಗದ್ದಲವು ಸಕ್ಟೊರ್ಮ್ನಿಂದ ಉತ್ತಮ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.
ಶಕ್ತಿಯುತ ಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಬಾಳಿಕೆ.
380 / 16-420 ರಂತೆಯೇ
ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್
ಪೀಠೋಪಕರಣಗಳು ಮಾಂಕೆ ಮತ್ತು ದುರಸ್ತಿ.
ಬಟ್ಟೆ ಮತ್ತು ಮರದ ಸಂಪರ್ಕ.
ಚಿತ್ರ ಚೌಕಟ್ಟುಗಳು.
ಅಲಂಕಾರ.
ನಮ್ಮ ಸೇವೆಗಳು
| ಇಲ್ಲ. | ರೋಗಲಕ್ಷಣ | ತೊಂದರೆಗಳು | ಪರಿಹಾರಗಳು | |
| 1.1 | ವಾಯು ಸೋರಿಕೆ | ಉಪಕರಣಗಳು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸದಿದ್ದಾಗ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಕ್ಯಾಪ್ನಲ್ಲಿ ಗಾಳಿಯ ಸೋರಿಕೆ | 1. ಲೂಸ್ ಹೆಡ್ ವಾಲ್ವ್ ಪಿಸ್ಟನ್ ಸೀಲ್ ಅಥವಾ ಒ-ರಿಂಗ್ಸ್. | ಹೆಡ್ ವಾಲ್ವ್ ಪಿಸ್ಟನ್ ಸೆಟ್ ಅನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ ಮತ್ತು ಬದಲಾಯಿಸಿ |
| 2. ಸಿಲಿಂಡರ್ ಕ್ಯಾಪ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಧರಿಸಿರುವ ಅಥವಾ ಹಾನಿಗೊಳಗಾದ ಒ-ರಿಂಗ್ ಅಥವಾ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಕ್ಯಾಪ್ ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್ | ಸಿಲಿಂಡರ್ ಕ್ಯಾಪ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಒ-ರಿಂಗ್ ಅಥವಾ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಕ್ಯಾಪ್ ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್ ಅನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ ಮತ್ತು ಬದಲಾಯಿಸಿ | |||
| 1.2 | ಉಪಕರಣಗಳು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸದಿದ್ದಾಗ ಟ್ರಿಗ್ಗರ್ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಗಾಳಿಯ ಸೋರಿಕೆ | 1. ಪ್ರಚೋದಕ ಕವಾಟದಲ್ಲಿ ಹಾನಿಗೊಳಗಾದ ಒ-ರಿಂಗ್ | ಒ-ರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ ಮತ್ತು ಬದಲಾಯಿಸಿ | |
| ಪ್ರಚೋದಕ ಕವಾಟದ ಕಾಂಡದಲ್ಲಿ ಹಾನಿಗೊಳಗಾದ ಒ-ರಿಂಗ್ | ಒ-ರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ ಮತ್ತು ಬದಲಾಯಿಸಿ | |||
| 3. ಪ್ರಚೋದಕ ಕವಾಟದಲ್ಲಿ ಕೊಳಕು | ಪ್ರಚೋದಕ ಕವಾಟವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ ಮತ್ತು ಸ್ವಚ್ clean ಗೊಳಿಸಿ | |||
| 1.3 | ಉಪಕರಣಗಳು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿರುವಾಗ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಕ್ಯಾಪ್ನಲ್ಲಿ ಗಾಳಿಯ ಸೋರಿಕೆ | 1. ಹಾನಿಗೊಳಗಾದ ಹೆಡ್ ವಾಲ್ವ್ ಪಿಸ್ಟನ್ ಒ-ಉಂಗುರಗಳು | ಒ-ಉಂಗುರಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ ಮತ್ತು ಬದಲಾಯಿಸಿ | |
| 2. ಸಿಲಿಂಡರ್ ಕ್ಯಾಪ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಹಾನಿಗೊಳಗಾದ ಮುದ್ರೆ | ಮುದ್ರೆಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ ಮತ್ತು ಬದಲಾಯಿಸಿ | |||
| 1.4 | ಉಪಕರಣಗಳು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿರುವಾಗ ಮೂಗಿನಲ್ಲಿ ಗಾಳಿಯ ಸೋರಿಕೆ | 1. ಧರಿಸಿರುವ ಅಥವಾ ಹಾನಿಗೊಳಗಾದ ಬಂಪರ್ | ಬಂಪರ್ ಪರಿಶೀಲಿಸಿ ಮತ್ತು ಬದಲಾಯಿಸಿ | |
| 2. ಲೂಸ್ ಡ್ರೈವರ್ (ಪಿಸ್ಟನ್ ಯುನಿಟ್) ಥ್ರೆಡ್ | ಚಾಲಕವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ ಮತ್ತು ಬದಲಾಯಿಸಿ (ಪಿಸ್ಟನ್ ಘಟಕ) | |||
| 1.5 | ಉಪಕರಣಗಳು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿರುವಾಗ ಟ್ರಿಗ್ಗರ್ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಗಾಳಿಯ ಸೋರಿಕೆ | 1. ಧರಿಸಿರುವ ಅಥವಾ ಹಾನಿಗೊಳಗಾದ ಪ್ರಚೋದಕ ಕವಾಟದ ತಲೆ | ಪ್ರಚೋದಕ ಕವಾಟದ ತಲೆಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ ಮತ್ತು ಬದಲಾಯಿಸಿ | |
| 2. ಹಾನಿಗೊಳಗಾದ ಹೆಡ್ ವಾಲ್ವ್ ಪಿಸ್ಟನ್ ಒ-ಉಂಗುರಗಳು | ಹೆಡ್ ವಾಲ್ವ್ ಪಿಸ್ಟನ್ ಒ-ಉಂಗುರಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ ಮತ್ತು ಬದಲಾಯಿಸಿ | |||
| 2 | ಚಾಲಕ (ಪಿಸ್ಟನ್ ಯುನಿಟ್) ಅನ್ನು ಸರಿಯಾದ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಹಿಂತಿರುಗಿಸಲು ವಿಫಲವಾಗಿದೆ. | 1. ಡ್ರೈವರ್ (ಪಿಸ್ಟನ್ ಯುನಿಟ್) ನೇರವಾಗಿಲ್ಲ ಅಥವಾ ಡ್ರೈವರ್ ಗೈಡ್ (ಮೂಗು) ತಪ್ಪಾಗಿ ಜೋಡಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ. | ಚಾಲಕವನ್ನು ನೇರಗೊಳಿಸಿ (ಪಿಸ್ಟನ್ ಘಟಕ) ಅಥವಾ ಚಾಲಕ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ (ಮೂಗು) ಮತ್ತು ನಿಯತಕಾಲಿಕವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ | |
| 2. ಧರಿಸಿರುವ ಅಥವಾ ಹಾನಿಗೊಳಗಾದ ನಳಿಕೆ | ನಳಿಕೆಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ ಮತ್ತು ಬದಲಾಯಿಸಿ | |||
| 3. ಪಿಸ್ಟನ್ ಒ-ರಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಸಿಲಿಂಡರ್ ನಡುವಿನ ಸ್ಥಳವು ತುಂಬಾ ಬಿಗಿಯಾಗಿರುತ್ತದೆ. | ಸಿಲಿಂಡರ್ ಸಾಕಷ್ಟು ನಯವಾಗಿದೆಯೇ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ ಅಥವಾ ಪಿಸ್ಟನ್‌ನಲ್ಲಿ ಒ-ರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿ. | |||
ನಿಮ್ಮ ಸಂದೇಶವನ್ನು ಇಲ್ಲಿ ಬರೆಯಿರಿ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ನಮಗೆ ಕಳುಹಿಸಿ
